因为对车兴趣的日渐浓厚，早就在憧憬2009的长春车展，决定却是在临时一念之间

7月17日

带着周五的轻松从北京上等上动车，晚上11点23准时回到1000多公里外的北国春城，6个半小时的行程，刚刚好把节奏从北京的快板，转换成长春的慢板，嗒嗒嗒…

TIPS:长春到北京的交通非常方便，可以选择飞机和火车两种方式

a、飞机从首都机场起飞，降落在长春龙嘉国际机场，全程约1.5小时，全价机票960元，淡季通常可以打折到200-300元，长春机场到市区大巴约40分钟，票价20元

b、长春到北京有两列动车组，D23（北京-长春，下午17：20分北京站发车，晚上23：23分到达长春站，我坐的这趟），D21（早上7：20分北京站发车，下午13：40分到达长春站），全程约6个小时，另外还有Z61，T59等直达和特快列车，多属夕发朝至，全程约10个小时，单程票价200-300元不等

7月18日

一早就被叫起来，老爸说车展很大，需要早点去，直到此时还没有概念，觉得不就是一堆车摆在一起么，有一下午还不搞定？无论怎样，爬起来饱餐一顿，天空晴朗，全家人打车直奔展馆，路上，司机说，人肯定少不了，平时那条路根本没那么多车

PS:事后新闻报道，当天参观人数突破10万

蓝天白云，东北的上午，气候格外凉爽，1号展厅门口，中国一汽当仁不让的居于主位，仿佛在宣告自己东道主的自豪，呵呵，I Love 长春

展会篇

进入大门，首先是A展厅，一层主要展示一汽的众多自主品牌，如长春一汽的红旗、奔腾B70、B50，天津一汽的威志、夏利，二层主要是一汽1953年建厂到现在的发展历史

B50结构车

这次重点来看奔腾的新车B50，这款车使用了马自达6的生产工艺，前后独立悬挂配合丰富的内部装备，性价比极高，现场看了也的却不错，当然，比同门的大哥B70还是有级别上的差距，B70坐进去真的很舒服，完全B级车的感觉，当然价格也有至少3-4万的差别，一分钱一分货总还是没错的，呵呵

逛完一汽展厅后面就是众多前来捧场的汽车业同门的展位了，从B到E区，包括另外两个辅展馆，涵盖了国内在售的几乎所有汽车生产商，只是除了上海通用和东风雪铁龙，稍稍有点遗憾，没看到想重点比较的雪佛兰科鲁兹和三厢世嘉，莫非是因为经费不足？额，猜想，呵呵

一个叫“天火”的全电动车牌子，报价3万左右，其如果能解决充电、速度和安全性的问题，电力车完全可以看成是未来的趋势么

国产猎豹飞腾，创意很不错，紧凑型专业SUV，展车换了个三菱的标，开始还真以为三菱呢，呵呵，外观很漂亮

小沈阳代言的，长城酷熊，好吧，真得相当有创意

车展现场，103.8交通台在做直播，直播间外围满了参观的人群，电台主持人也需要露脸的噢

合资车开始啦，现代I30，据说是今年下半年现代主推的两厢小车

永远的主角，法拉利~

一共来了3辆，法拉利三兄弟

上海通用没来，进口通用可来了，变形金刚里的“横炮”，美国经典跑车克尔维特登场

倾巢出动，来了5辆，汽车人，变形，咔咔咔…

怪异的跑车，好像在男人装看过，不记得什么名字了

保时捷登场

敞篷跑车

经典的保时捷911敞篷版

保时捷911硬顶，记得《名侦探柯南》里面黑色组织的GIN开的就是一辆老款黑色911，配上黑色的风衣和礼貌，金黄的长发和冷峻的眼神，一个经典的坏人形象出现了

三叉戟驾到，玛莎拉蒂

不管怎么说，玛莎拉蒂还是更小众一些

德国手工打造的跑车-威兹曼，额，之前真没听说过这个

现场出售的加长版悍马，229万

林肯领袖1号，便宜点，179万

奔驰GL550，还要便宜点，156万，额，再便宜也很贵呀

前来捧场的江淮汽车，看了一下新款的宾悦，很大气，做工也有提高

中兴汽车，据说是专门生产皮卡的厂家

中兴汽车的SUV，有人怀疑是在皮卡后面加了个棚，呵呵

重量级国产品牌了，吉利

吉利的电动概念车，如果现在推出汽油版按QQ的价卖，估计肯定卖疯了，不如搞成下一代QQ吧

吉利新出的子品牌-帝豪，为什么车标要仿凯迪拉克呢？弄个中国传统纹饰估计接受度更高吧

很喜欢的一款，中华骏捷CROSS，无论从外观还是内饰充满了动感，真的很喜欢，不过华晨的国产车，据说质量还不是太过关

丰田氢动力燃料概念车，车到山前必有路，有路丰田刹不住，额~不过看得出来，作为车厂，丰田有长远的规划

雷克萨斯也占据了很大一块场地

捷豹，卖给印度的塔塔公司了，应该是印度车

标志308CC，硬顶敞篷跑车

上海大众，展台大，气魄大，模特漂亮（别急，呵呵，耐心等后面的模特篇）

斯柯达昊锐，很喜欢的一辆车，可惜定价高了，19万多起，就算空间很大，不过和迈腾总还是不该卖到一个价吧

迈巴赫，就来了这一辆，也算是小众车了吧

一汽大众登场，迈腾结构车

新高尔夫，据可信消息说，之前国内量产的是高尔夫4，是德国90年代的车型，这回登场的可是高尔夫6，德国在售当红车型

奥迪Q7

东风本田SR-9

日产的顶级跑车

上面那辆跑车的结构车

讴歌

英菲尼迪，，日本的高档汽车品牌系数来凑热闹

额，这个，国产的比亚迪S8，第一款国产的硬顶敞篷跑车，至少，它相对比较便宜

国产的另一辆跑车，名爵TF，实话实说，样式真的有点旧了

福特蒙迪欧结构车，或者说，结构

福特嘉年华结构车，能看出什么门道吗？

标志的概念车，前面两个轮子，后面一个，中间一个座位，有点像小摩托，在北方的农村也有叫“倒骑驴”的，返璞归真了？

展会篇收尾，东风悦达起亚的福瑞迪，外形很喜欢，内饰也不错，充满了运动感，很心仪呀，呵呵

活动篇

展厅门口易车网搞的活动

讴歌展台的车型发布秀

奇瑞展台的热舞

比亚迪展台的街舞秀

在车站里几乎每个厂商和与汽车相关的企业都在搞各种各样吸引眼球的活动，送袋子和资料是最多的，热舞表演、模特走秀、车款发布、互动答题送礼，争得不可开交，这边广州本田的走秀还没结束，对面吉利的大喇叭就开始喊“各位来宾，吉利展台的活动将在1分钟后开始”，呵呵，老妈领了N多个袋子，老爸自命清高，没参加，偶在长安福特仔细研究嘉年华结构车的时候，过来个mm请帮做调研，也没多想就填了一份，还送了个军刀，呵呵，估计对于拿的和送的，都很满意~

秀色篇

车展中发现，从模特的风格也能看出一个汽车品牌的风格和气质，比如广州本田的车模都是白色连衣裙，配合公主头饰、黑色礼服手套和羽毛头冠，体现的是成熟、魅力的性感和诱惑，长安马自达的车模则是白色短连衣裙配浅蓝色腰带，体现出的是青春、阳光和动感，仅看这一点，相比国外几十年上百年的汽车巨头们，国内的汽车厂商真的还有很多需要学习。我们参观的当天是最后一天专业观众日，据说普通观众日开始之后就没有车模了，试想，如果香车少了美女（帅哥）做伴，总会觉得多了点机器的乏味，少了些…什么呢，呵呵

TIPS：

1、车展的模特一般都有很好的专业素养，当镜头面对的时候会冲你微笑，拍到满意的照片之后，应当回报感谢的微笑

2、可以登上展台与车模合影，但请务必不要动手触碰，除非想被保安扔出去

3、车模站一天其实都很辛苦，也会不经意流露出疲惫的表情，也需要参观者的体谅

美女秀开始，当当当当…